У Національній гавані автономний човник на ім'я Оллі почав робити маршрути, без водія за кермом. Насправді у транспортного засобу навіть немає керма.
Зараз трансфер "лише для запрошень", але пізніше цього літа він буде відкритий для публіки. Трансфер також вирушає до об'єднаної бази Майєрса-Хендерсона Холл для пілотної програми на 90 днів. "Майбутнє тут", - сказав Девід Восснер, віце-президент LM Industries, материнської компанії Local Motors, яка виробляє Olli.
На сьогоднішній день трансфер їздить лише за 1,3 милі через місто, під пильним оком "управителя безпеки". Врешті-решт, план полягає у розширенні маршруту через усе місто та відкритті його для громадськості. Восснер заявив, що ці поїздки будуть безкоштовними, коли вони стануть доступними для населення.
Човники, які можуть перевозити від 8 до 12 людей, частково виготовляються за допомогою 3D-друку, який компанія назвала історичною у прес-релізі 2017 року. Трансфер далеко не демон швидкості, встановлений лише у 12 миль на годину, хоча він має максимальну швидкість 25 миль на годину.
Восснер заявив, що трансфер може заповнити "прогалину" в місті.
"Національна гавань відносно недоступна з точки зору мобільності", - сказав він. "Якщо ви не маєте особистий транспортний засіб. Масового транзиту немає. Немає станції метро, яка безпосередньо потрапляє в Національну гавань".
Восснер сказав, що існує також "аргумент безпеки", чому саме ці човники потрібно використовувати. За його словами, щороку на дорогах США в середньому трапляється 40 000 загиблих у трафіку, з них переважна більшість - 94% - через людські помилки.
"Роботи певними способами можуть їздити краще, ніж люди", - сказав він. "Тому що вони не мають відволікань".
Хоча Olli є відносно новим для нашої області, вони вже використовуються в обмеженій кількості в розділах Австралії та Сакраменто, Каліфорнія.
